초 저금리 상황이 유지되고 또 조만간 또한번의 금리 인하가 있을법한 상황이기도 합니다. 물론 미국은 금리를 소폭 올리고 있지만, 아직은 한국에서는 좀 먼 이야기 같네요. 한국 경제를 위해서도 아직은 금리 상승의 시기는 좀 먼나라 이야기가 아닐까 싶습니다.

어쨌거나 그러다보니 자연스레 또다른 투자수단을 찾아나설 수 밖에 없는 현실입니다. 사실상 은행의 금리는 거의 제로 금리에 가까워 지고 있기 때문이죠.

그러다보면 어디에 투자할까~ 고민하는데요, 사실 따지고 보면 투자 수익률이 다들 대동소이 하고 비슷비슷하게 되어있습니다. 그렇다면 결국 별도의 비용이 적은 상품을 가입하는게 유리한데요, 그러다보면 결국 선택선상에 나타나는것이 바로 상장지수펀드 즉, ETF 입니다.

ETF의 가장 큰 장점이라고 한다면 바로 저렴한 운용보수라고 할 수 있습니다.

ETF도 결국 펀드인데 왜 ETF는 유독 운용보수(수수료)가 그토록 저렴할까요? 오늘은 이 부분에 대해서 이야기 해보겠습니다.

일반적으로 펀드는 내가 일일이 투자처(주로 주식)를 찾기 어렵고, 매일매일 관리하기 어렵기 때문에 투자 경력이 많은 투자 전문가들에게 맡겨서 내 대신에 자산을 운용시켜 수익을 만들고 그 댓가로 운용보수(수수료)를 지급하게 됩니다.

게다가 일반적인 펀드는 증권회사나 은행을 통해 다양한 서류를 통하여 가입해야 하고 제약 조건도 다양하게 있습니다.

그런데 ETF는 재미있게도 그러한 투자 전문가가 없는 펀드입니다. 뭔가 말이 이상하죠? 그럼 어떻게 수익을 결정하고 운용하게 될까요? 바로 이부분이 핵심인데요, ETF는 사전에 정해진 종목에 정해진 비율만큼 투자하기로 정해놓은 투자상품입니다.

ETF를 만들때에 이러이러한 종목에 이러이러한 비율로 무조건 투자한다는 조건을 만들어놓고 그대로 돌아가게끔 만들어 놓은것이죠. 그러니 전문투자자는 ETF를 만드는 시점에만 간섭하고 나머지는 자동으로 굴러가게 됩니다.

그러다보니 ETF는 사람에게 줄 운용보수(수수료)가 매우 적거나 없습니다.

ETF는 초반에는 거의 코스피200 지수를 추종하는 종목에 제한되어서 선택의 폭이 넓지 못했으나, 지금은 ETF 섹터 종목만 해도 다양합니다. 은행종목 위주의 ETF, 조선주 위주의 ETF 등과같이 업종별로 나뉘어저 있기도 합니다.

ETF는 거래 부분에서도 일반 펀드와 큰 차이점이 있습니다. 어차피 사전에 정해진대로 돌아가기 때문에 별도로 복잡한 계약서가 필요 하지 않고 증권시장에서 일반주식처럼 장중에 원하는 금액에 매입과 매도를 할 수 있습니다.

덕분에 환금성이 매우 좋아 펀드보다 인기가 많아지고 있죠.

ETF는 어떻게 생각하면 환율하고 비슷하기도 한데요, 달러가 올랐을때 팔고 달러가 내렸을때 사는것 처럼 ETF도 이와 유사하게 거래할 수 있습니다. 특히 KODEX와 같은 종목은 KOSPI200을 추종하기 때문에 개별종목의 상태를 신경쓰지 않고 지수 자체만 고려하면 되니 어떻게 보면 좀더 간단한 투자 판단이 가능하다고 생각되기도 하네요.

 요즘 교통카드 하나 없는 사람은 없을겁니다. 저만해도 신용카드에 교통카드 기능이 포함된것이 3개가 넘습니다.

 신용카드 교통카드 기능은 후불제라서 미리 충전할 필요 없지만, 여전히 선불(충전식) 교통카드를 이용하는 분이 매우 많은것 같더라구요.

 선불형 교통카드를 사용하는 분들이 한번쯤 궁금해 할법한 내용을 포스팅 해볼까 합니다.

 교통카드 충전하러 가면 유독 현금만 가능하고 신용카드는 받지 않습니다. 왜 그런걸까요? 그 이유에 대해서 간단히 알아보겠습니다.

 정답부터 이야기 해보자면 수수료 문제 때문입니다.

 우선 교통카드에 약 1만원을 충전 하게 되면 교통카드 사업자가 충전 수수료로 약 0.8%에 해당하는 80원을 충전소에 지급하게 됩니다. 사실 마진이 매우 적은 서비스중에 하나이죠.

 그런데 이걸 만일에 신용카드로 결제한다고 해보겠습니다. 충전소에서 1만원을 충전한뒤에 신용카드로 결제하게 되면 교통카드 사업자로 부터 80원 정도는 수수료로 받지만, 신용카드 결제 수수료가 약 2% 정도인 200원이 비용으로 발생합니다.

 즉 신용카드로 충전해주게 되면 충전해주는 만큼 손실이 발생하게 됩니다. 이렇게 되면 안하니만 못한 서비스가 되는것이죠. 또한 이런 상황 때문에 신용카드를 거부해도 무방하게 되어있습니다.

 그럼 신용카드야 뭐 수수료 때문에 그렇다 치고, 현금으로 충전한 뒤에 현금영수증은 왜 발급해주지 않는걸까요?

 그것은 충전하는 행위 자체는 소비를 한것이 아니기 때문입니다. 충전한 금액을 활용해 버스를 타고 버스비로 지불 해야지만 소비가 이루어진것이죠. 그덕에 교통카드 현금영수증은 충전소에서 발급해주는것이 아니라 교통카드 사업자를 통해서 받게 되는것이죠.

 사실 교통카드는 상품권의 일부로 보면 아주 편리합니다. 충전하는것이나, 상품권이나 현금영수증, 신용카드사요여부 등등 거의 동일한 컨셉이기 때문이죠.

 이러한 점을 참고하셔서 충전소 주인과 실랑이 하지 않았으면 하는 바램입니다.

 직장인들의 로망, 자영업자의 로망, 모든이들의 로망인 로또에 대해서 한번 포스팅 해볼까 합니다. 옛날옛적에는 1등 당첨금이 600억이 넘는경우도 있어 인기가 하늘을 치솟았던적이 있었죠. 1등당첨금이 누적되는 좋은 제도 덕분에 말이죠.

 하지만 지금은 가격이 2천원에서 1천원으로 내리기도 했으며 워낙 판매숫자가 많아서 그런지 그런 큰 당첨금은 보이지 않네요. 오히려 1등이 여러명 나와서 당황스러울 정도가 되어버렸습니다. 

 어쨌거나 이렇게 너도나도 즐겨(?)사는 로또, 막상 살때는 별생각 없이 사는데 과연 이걸 파는 판매점은 어느정도의 수익이 날지 궁금한때가 아주 간혹 생깁니다. 혹은 창업을 준비하는 분들중에는 로또 판매점이 성황이니 나도 로또판매점을 한번 해볼까 하는 경우도 있을겁니다.이런 호기심을 가지신분들을 위해서 간략하게나마 이야기 하려고 합니다.

우선 로또복권 판매점은 현재 신규신청이 안됩니다. 즉, 새롭게 창업을 위한 로또 판매점 개설이 불가능하다는 이야기죠. 로또 도입 초창기에는 누구나 개점할 수 있도록 신청을 받았으나 그와중에도 신청자가 그리 많지 않았다고 합니다. 그러다가 인기가 급상승한뒤에 한번더 신청을 받았는데 이미 인기가 너무 많아 신청자도 많았다고 하네요. 그래서 2차 모집때는 아무나 개설할 수 없도록 해놓고 국가유공자나 장애인 영세민 분들에게만 판매 허가를 내어줬다고 합니다. 그 외에는 기업형 허가 판매점 정도이겠네요.

 판매업 허가권 자체를 양도하거나 매매할 수는 없습니다. 그나마 가능한 방법이라고 한다면 기존에 판매업 허가권을 받은 분이 그만 하고자 할려는 생각을 하고 있는경우 이런분들에게 어느정도의 수수료를 지불하면서 대신 영업을 하는 정도가 되겠습니다. 사실 편법이긴 합니다;;

 그럼 로또 한장의 매출이 일어났을때 판매점에서 가지고가는 수익은 얼마나 될까요? 정답부터 말씀드리면 1,000원의 로또가 판매되면 판매점에게는 50원이 돌아갑니다. 즉 5%의 판매점 수수료가 포함되어있는셈이죠. 1인당 10만원어치 까지 구입이 가능하니 10만원치 구입하게되면 5천원의 수익이 발생하겠습니다.

 일반적인 자영업을 생각하시는 분들을 위해 간단한 셈을 해보도록 하겠습니다. 월 500만원의 수익을 내고자 한다면 하루에 17만원이 조금 안되는 수익을 내야 하구요. 17만원어치의 수익을 내려면 3백4십만원어치의 로또를 매일 팔아야 한다는 계산이 나옵니다. 만만치 않은 금액이죠? 사실 로또만으로 수익을 낸다는것은 무리한 내용입니다. 그렇기 때문에 로또를 미끼(?)로 해서 다른 상품을 판매할 수 있도록 편의점이나 가판대에서 로또와 함께 판매하는것이죠. 부수입도 생기면서 동시에 고객을 조금이나마 더 유치할 수 있는 좋은 수단이 되니깐요.

 역시 돈 장사는 볼륨이 커야 하나 봅니다. 5%가 적은 수수료는 아니지만 큰 볼륨으로 판매할 방법이 쉽지 않으니 전업으로 로또를 판매하기엔 좀 부족함이 없지않나 싶습니다. 아무쪼록 로또에 관한 호기심 해소에 조금이나마 도움이 되면 좋겠습니다.

 참고 및 출처 : http://www.645lotto.net/